Des travaux de nuit sont en cours à Monaco pour moderniser la ligne ferroviaire SNCF reliant Marseille à Vintimille. Chaque nuit, une quarantaine d’ouvriers remplacent les rails et réalisent des soudures sur cette portion stratégique de 200 km de voies, comprenant 68 gares.
Une modernisation progressive et minutieuse
Les travaux se déroulent exclusivement la nuit afin de ne pas perturber la circulation des trains. Sur la section entre Beaulieu et Menton, les ouvriers remplacent un kilomètre de rails par nuit et réalisent des soudures précises pour connecter les voies au réseau existant.
Harmonisation européenne et augmentation du cadencement
Le chantier s’inscrit dans le cadre du projet ERTMS (European Rail Traffic Management System) visant à harmoniser la signalisation avec le réseau européen et à augmenter la fréquence des trains. Actuellement, un train circule tous les 15 minutes ; après modernisation, la cadence pourrait atteindre un train toutes les 10 minutes d’ici 2030.
Un projet sur dix ans
Les études ont commencé en 2020 et la mise en service progressive est prévue dès 2028. Le chantier, qui mobilise un budget de 750 millions d’euros, se poursuivra au-delà de 2030 pour moderniser intégralement la ligne et ses 68 gares.